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比本田冠道轴距还长！5/7 座都有！跑 600km 不用加油，够省！

2023-06-21 15:01:16 来源：汽车之家

(资料图片)

中国车市是一个内卷的市场，各品牌推出新款的速度就像雨后春笋一般。在 2020 年年中上市的AION V经历一次外观重大改款后变成了 AION V Plus，随后凭借其车型平台轴距较长的优势，再接再厉在 5 座版的基础上增加 7 座车型。大空间 + 丰富的座舱布局让 AION V Plus 在紧凑型 SUV 细分市场中取得不少人气。

近日 2024 款 AION V Plus 正式推出，新款车型外观和内饰都增加了新的配色，同时座舱设计和技术配置都进行了升级调整。下面我们就通过实拍，第一时间了解下 2024 款 AION V Plus 的风采吧！

● 外观造型不变，增加脉冲蓝漆面颜色

作为最新的年度改款车型，新款 AION V Plus 的外观造型设计与现款在售车型保持一致。最大的不同就是加入了图中这种蓝灰色车身颜色，官方称其为 " 脉冲蓝 "。这种颜色的设计灵感来自于夜空中浩渺无垠的银河远景，星云与辉光交织掩映，在漆黑中晕染出一抹幽微变幻的蓝紫调。这种漆面在不同的光照环境下会呈现出不一样的色彩细节，它的亮部更偏灰，暗部更偏蓝，呈现出一种光影和色彩上的层次感。新款车型继续采用封闭式格栅设计，简约的线条勾勒加上富有体量感的造型，让整个前脸看上去非常有机甲设计风格。分体式大灯设计造型犀利，相比起早期 AION V 的前脸造型设计，现在的设计更具辨识度和回头率。ADiGO PILOT 智能驾驶系统在 2024 款车型上也没有缺席，该系统基于摄像头和毫米波雷达等传感器，为用户提供 L2 级别的驾驶辅助功能，支持诸如车道保持、自适应巡航、打灯自动变道、自动泊车等主流驾驶辅助功能。我们实拍的是 7 座版车型，新款 AION V Plus 的车身尺寸没有变化，长宽高依然是 4650/1920/1720mm，轴距为 2830mm。车身侧面和尾部的造型依然延续现款车型的设计，给人呈现出的是满满的未来感和机甲设计风格。" 寰宇刀锋 " 尾灯造型向前延伸，与后门把手连接在一起，设计上的巧思让各种设计元素自然地交织在一起。我们实拍的这台车搭配的是 19 英寸低风阻轮圈样式。与轮圈匹配的是来自玛吉斯的 VICTRA SPORT 5 SUV 系列轮胎，规格为 235/55 R19 101V。该系列轮胎注重的是公路性能表现，干 / 湿地抓地力以及操控性能表现都较为均衡。高配车型将会搭配 20 英寸轮圈，视觉效果更为极致。

● 内饰增加米色配色，修改储物格造型

进入 2024 款AION V Plus的座舱，乍一看好像造型并没有啥改变，熟悉的全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏以及双幅式方向盘与老款车型保持一致。双屏双芯设计在新款车型上依然得到保留，更强的座舱域算力有利于让屏幕显示更加清晰，打游戏、听音乐或者看视频时也更加流畅。仪表盘和中控大屏都支持白天和黑夜两种主题模式，还可以设定成根据当前时间自动切换。两种主题的界面设计都是以简约为主，很有设计感。上一次改款改过来的怀档设计在新款上得以继承。由于没有了换挡旋钮，中控台底部区域的设计自由度变得更大了。2024 款 AION V Plus 的这个区域重新设计了一个能放两台手机的储物格，中间还有一条分割用的杠杠，实用性和设计感兼备。由于上述手机储物格的搭载，原本纵向设计的杯架变成了横向，呈现出更多的对称美感，主副驾拿取杯子时都更方便。中控台底部镂空的储物格设计得到了延续，USB 和 12V 点烟器接口齐备，满足各种设备的充电需求。貌似埃安热衷于在新款车型上投放新的配色，此次在 2024 款 AION V Plus 上就新增了一种米色内饰，它的设计灵感来自于时尚奢饰品中十分流行的酒椰草颜色。个人感觉这种配色更显居家氛围，你们觉得呢？座舱布局方面，2024 款 AION V Plus 同样提供 5 座和 7 座版本供选择，消费者可以根据自身需求自由选择不同的版本。我们实拍的这台是一台 7 座车型，第二排座椅支持前后调节，也支持一键向前移动，方便第三排乘客进入，整体乘坐空间表现与现款车型完全一致。老款车型上的大天幕在 2024 款 AION V Plus 上得以保留，大天幕有利于采光，同时这块天幕还具备防紫外线和隔热的功能，这点好评。2024 款 AION V Plus 采用了 8 扬声器音箱系统，系统由 Bongiovi 团队进行调校。该团队的强项就是能够利用车载音响系统结合音频处理算法，还原影院级的音效。为提升音响效果，新款车型的高音喇叭位置进行了调整，同时更换了更高品质的高音喇叭，从而进一步提升座舱音响效果。动力系统方面，新车主力车型将会换用来自汇川的 180kW 电驱动模块，动力更强、驱动效率进一步提升。同时，新款车型续航配置上也进行了调整，全系共 6 款车型，其中有 4 款车型是 500km 续航的，另外两款车型续航分别为 400km 和 600km。400km 续航版本属于新增车型，进一步降低购车门槛，同时老款的 702km 续航版本车型取消了。悬架系统方面，新款车型依然采用前麦弗逊加后多连杆的悬架形式。前后独立悬架的配置有利于让它更好地平衡乘坐舒适性和操控稳定性。

全文总结：

携全新外观和内饰配色而来的 2024 款AION V Plus着实给人以不错的新鲜感。不过对于注重技术配置的笔者而言，2024 款车型在配置上的升级似乎更具吸引力，性能更强的电机模块、品质更优的音响系统都是加分项。新增的 400km 续航版本更像是为了应对汽车降价潮而来的，它使得 AION V Plus 车系的售价进一步下探，将那部分注重性价比、喜欢大空间的客户揽入怀中。

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